ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਪਰਫਾਰਮਿੰਗ ਆਰਟਸ ਦੀ 6,750 ਟਨ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਬਿਲਡਿੰਗ ਨੇ ਇੱਕ ਵੀ ਥੰਮ੍ਹ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਪਰਫਾਰਮਿੰਗ ਆਰਟਸ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਲੇਰ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। , ਇਮਾਰਤ ਛੱਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਬੋਲਡ ਅੰਡਾਕਾਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸ਼ਕਲ, ਨਾਵਲ, ਅਵੰਤ-ਗਾਰਡ, ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ. ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ, ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਪਰਫਾਰਮਿੰਗ ਆਰਟਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੋ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ: ਪਹਿਲਾ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਥੀਏਟਰ ਹੈ; ਦੂਜਾ, ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮਹਾਨ ਹਾਲ ਨੂੰ ਲੁੱਟ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਅੰਤਮ ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਡਾਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾਵਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸੰਕਲਪ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਬਣ ਗਿਆ।

ਮਸ਼ਹੂਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਪਾਲ ਐਂਡਰਿਊ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਰੇ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਨੀਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਲ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸਿਲਵਰ ਥੀਏਟਰ ਨੂੰ ਘੇਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਥੀਏਟਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸੋਨੇ ਦੇ ਜਾਲ ਵਾਲੇ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ "ਬਲੌਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ" ਵਜੋਂ ਬਿਆਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

1. ਚੀਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗੁੰਬਦ 6,750 ਟਨ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ

NCPA ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਕਰਵਡ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟੀਲ ਦਾ ਗੁੰਬਦ ਜੋ ਲਗਭਗ ਪੂਰੇ ਬੀਜਿੰਗ ਵਰਕਰਜ਼ ਸਟੇਡੀਅਮ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰਵਿਚਕਾਰਲੇ ਇੱਕ ਥੰਮ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, 6750 ਟਨ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਲਚਕੀਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਪਰਫਾਰਮਿੰਗ ਆਰਟਸ ਨੂੰ ਤਾਈ ਚੀ ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਨਕਾਰਦਾ ਹੈ। ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਸਟੀਲ ਬਣਤਰਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਿਰਫ 197 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮਾਨ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ੈੱਲ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟਨੇਜ ਵਾਲੀ ਕਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਨੀਂਹ ਦੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਪਰਫਾਰਮਿੰਗ ਆਰਟਸ 46 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਭੂਮੀਗਤ ਡੂੰਘਾਈ 10-ਮੰਜ਼ਲਾ ਇਮਾਰਤ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਖੇਤਰ ਦਾ 60% ਭੂਮੀਗਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ 32.5 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਭੂਮੀਗਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤ.

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਭੂਮੀਗਤ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਉਛਾਲ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਛਾਲ ਪੂਰੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਲ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਸ ਪੰਪਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ 5km ਭੂਮੀਗਤ "ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਦਾ ਫਨਲ" ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਨੀਂਹ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਸਤਹ ਵੀ ਚੀਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੇ ਸਟੀਕ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਤੱਕ 60 ਮੀਟਰ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ "ਬਾਲਟੀ", ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕੰਧ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਦੀ ਨੀਂਹ ਨੂੰ ਘੇਰਦੀ ਹੈ। ਪੰਪ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਮਰਜ਼ੀ ਪਾਣੀ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇ, ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

3. ਸੀਮਤ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਪਰਫਾਰਮਿੰਗ ਆਰਟਸ ਇੱਕ ਬੰਦ ਇਮਾਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਵਿੰਡੋ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਬੰਦ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਸਿਹਤ ਕਾਰਜ ਲਈ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟਾਫ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਹਤ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਰਿਟਰਨ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ, ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਯੂਨਿਟ, ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਵਧਾਏ।

4. ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਛੱਤ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਦੀ ਛੱਤ 36,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਰੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਛੱਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਆਕਾਰ ਦੇ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਹਾਈਪਰਬੋਲੋਇਡ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਕਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਿਰਫ 0.44 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਪਤਲੇ ਟੁਕੜੇ ਵਾਂਗ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਲਾਈਨਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਪਰੋਕਤ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਦਾ ਬੋਝ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ ਦਾ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਵਾਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇਵੇਗਾ।

5. ਛੱਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ

ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਛੱਤ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਮੈਨੂਅਲ ਸਫਾਈ ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਜੀਬ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਨੈਨੋ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਝੁਕਾਅ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਧੋਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕੋਈ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਉਦਾਹਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਜਨੀਅਰ ਇਸ ਨੈਨੋ ਕੋਟਿੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6. ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਪੱਥਰ, ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਧਰਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ

ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਨੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਸਾਰੇ ਚੀਨ ਦੇ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ। ਇਕੱਲੇ ਹਾਲ ਦੇ 22 ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ "ਸਪਲੇਂਡਿਡ ਅਰਥ" ਹੈ, ਭਾਵ ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਾੜ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ।

ਚੇਂਗਡੇ ਤੋਂ "ਨੀਲਾ ਹੀਰਾ", ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਤੋਂ "ਰਾਤ ਦਾ ਗੁਲਾਬ", ਹੁਬੇਈ ਤੋਂ "ਸਟੈਰੀ ਸਕਾਈ", ਗੁਈਜ਼ੋ ਤੋਂ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਫੁੱਲ"... ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦੁਰਲੱਭ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਨਾਨ ਤੋਂ "ਹਰਾ ਸੁਨਹਿਰੀ ਫੁੱਲ" , ਜੋ ਪ੍ਰਿੰਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।

ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਜੈਤੂਨ ਦੇ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ "ਵਾਈਟ ਜੇਡ ਜੇਡ" ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਪੱਥਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿਰਛੀ ਹਰੇ ਪੱਸਲੀਆਂ ਹਨ, ਤਿਰਛੇ ਰੇਖਾਵਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪੱਥਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ 100,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਘਰੇਲੂ ਪੱਥਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪੱਥਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਜੋ ਰੰਗ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸਟੋਨ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਐਂਡਰਿਊ ਨੇ ਵੀ ਰੰਗੀਨ ਰੰਗੀਨ ਚੀਨੀ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਹਾਲ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਏ।

7. ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਥੀਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 5,500 ਲੋਕ, ਪਲੱਸ ਕਲਾਕਾਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੂ 7,000 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਥੀਏਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਓਪਨ-ਏਅਰ ਪੂਲ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਗ ਵਰਗੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ "ਆਂਡੇ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ" ਦੁਆਰਾ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ 7,000 ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਢਣਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਪਰਫਾਰਮਿੰਗ ਆਰਟਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਆਖਰਕਾਰ 15,000 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅੱਠ ਤੋਂ ਨੌਂ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਰਗ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਸੱਤ ਮੀਟਰ ਭੂਮੀਗਤ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੂਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਲਾਜ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਸਤਿਆਂ ਰਾਹੀਂ, ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਾਇਰ ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਛੇ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥੀਏਟਰ ਅਤੇ ਓਪਨ-ਏਅਰ ਪੂਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 8 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਫਾਇਰ ਚੈਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੋ ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਚੈਨਲ ਵੀ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। , ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਰਜ਼ ਫਾਇਰ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਫਾਇਰ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਾਇਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਣ।

ਇਹ "ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਥੀਏਟਰ, ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ" ਕਲਪਨਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਇੱਕ "ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਮੋਤੀ" ਦੇ ਅਜੀਬ ਰਵੱਈਏ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ। ਗ੍ਰੈਂਡ ਥੀਏਟਰ ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।